С наступлением отопительного сезона в очередной раз становятся актуальными вопросы качества пеллет. Сегодня мы решили написать про золу и шлак.

Во-первых, давайте определим понятия. Начнем с Золы.
Зола это минеральный продукт, получаемый при сжигании древесины. Согласно научных источников, она составляет не более 1% от массы стволовой древесины и не более 3 % от массы коры. Повышенное содержание минеральных примесей в коре обуславливается тем, что поверхность коры во время роста обдувается атмосферным воздухом и впитывает при этом содержащиеся в нем минеральные аэрозоли.

Таким образом, даже в случае изготовления пеллет из гипотетической смеси опилок, содержащей 50% опилок из стволовой древесины и 50% опилок из коры - общая зольность получившихся  пеллет не превысит 2 %. (К слову сказать, в действительности, пеллет из такой смеси не получится, и обычно кора не превышает 10%-15% от общей массы пеллет. Такие пеллеты можно отличить по имеющимся коричневым включениям, хотя цвет может говорить и о неправильной настройке пресс-гранулятора (пеллеты перегревают). В итоге не более 2% от массы топлива.

Можно также отметить, что часть золы выдувается в трубу за счет вентиляторов нагнетающих кислород для горения пеллет. Дымовая труба от этого может изменить свой диаметр, поэтому трубы для пеллетных котлов и каминов надо чистить чаще, чем для аналогичных газовых теплогенераторов. Наиболее продвинутые котлы оснащаются датчиками "тяги" и автоматически регулируют подачу воздуха (в том числе, сообщают о возможных проблемах).

Подведем итог - при сжигании 1 тонны пеллет, сделанных наполовину из коры, у нас не должно получится больше 20 кг золы, часть из которой благополучно улетит в трубу. По опыту можем сказать, что образуется меньше. Теперь вопрос - откуда берутся пресловутые 7 % например во в таких ТУ? И почему останавливаются пеллетные горелки?

Ответ следующий: есть такое понятие - Шлак. Это минеральные включения ( иными словами: песок и земля ), попавшие в пеллеты на стадии изготовления или транспортировки. Вот они то и дают недостающие до заявленных вышеприведенным  производителем % зольности. В лаборатории обычно не разделяют понятия "зола" и "шлак" и пишут просто "зольность". Так что все, что выше 2 % - это шлак. Вот как он выглядит.

Откуда берется песок в пеллетах - как правило, песок застревает в коре дерева при его транспортировке волоком по земле на лесозаготовке. Иногда производитель пеллет забирает отходы лесозаготовки и деревообработки прямо с земли, ненароком черпая и землю. Некоторые ответственные производителя ставят уловители минеральных примесей, но, как правило, большинство не "заморачиваются", хотя, как показывает время, зря, матрицы грануляторов быстрее выходят из строя.

Шлак неприятен ещё тем, что в отличии от золы, вылетающей в трубу, он накапливается в горелке и, как правило, ведет к ее аварийной остановке.

Выводы: 1. Не бойтесь золы, бойтесь шлака. 2. Ищите надежных поставщиков топлива. 3. Не верьте сертификатам.